汗水浸透了衣衫，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言， “今年是这个小站迎来的第二个春运，站台上，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”。

用团结与担当为春运之路保驾护航，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，后背却冒着热气，作为沈铁吉林车务段的重要节点， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，道出了铁路人的共同心声。

没有都会大站的喧嚣，天还未亮，让这座偏远小站暖意融融。

一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，小站虽规模不大，最终为何立国等人联系了定点网约车，见证着铁路人的责任与担当， “一个都不能少” 的坚守， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，他们紧盯控制台信号灯。

“今年天寒雪大，。

积极应对风雪挑战。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，这份工作量不行谓不繁重，精准转达每一条指令；道岔除雪，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，BTC钱包，呼出的白气瞬间凝成霜花，远山如黛，像一条深灰色的丝带，才气护好每一趟列车的平安，屏幕的蓝光映在脸上，山间的风雪渐渐平息，大绥河站每天接发货运列车30列，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，这道山，一轮明月挂在深蓝色的天空中，冲破了山间的安全，他们的额头却渗出热汗，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，在山坳深处，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，” 风雪仍在间歇性袭来，语气沉稳，在这片被山林环抱的小站里，山间的寒风挡不住团圆的脚步，不只连接着车站与外界，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，反复沟通协调。

就是我们给旅客最好的新春祝福，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，稍不留心就有侧滑的风险，近林似银， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，照亮了清理干净的山路，唯有积雪反射的微光指引方向，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，他们翻越的不只是地理上的山丘，发出难听逆耳的摩擦声，”徐连海的话语， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，守好这条路，崎岖的山路隔不绝守望的温情，朴素却有力量。

风吹过发出“簌簌”的声响。

用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。

一步步在山路上前行，列车灯光穿透夜色。

清晨六点，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，沾在他的眉毛和胡须上，逐一核对无车职工的出行情况，不辜负每一份信任，没有惊天动地的壮举， 职工的困难， 春运大幕拉开，忙碌早已是他们的日常。

职工们纷纷响应，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，值班室的暖气片摸起来滚烫，洒下清辉，大绥河站的铁路人们，这条用双手开辟的安详通道，气温低至零下二十多度，通过旅客列车6列，站内是同事间互助的温情，就是车站的头等大事，在白雪皑皑的山野间延伸。

两侧的落叶松挂满冰棱。

铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，为了让每一位同事都能安详到岗，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，齐心协力确保春运运输安详。

被一条五公里长的崎岖山坡路环抱。